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五十年的生命歷程，締造了半世紀的輝煌。昨日的南京冷氣機械廠，新中國民族制冷工業的先驅，風雨涅槃成為今日的南京五洲制冷集團公司。
大連港冷鏈物流“鏈”上互聯網
雖是夏日，大連獐子島中央冷藏庫內，工作人員卻穿著厚厚的棉衣。大批來自美國愛荷華州的豬肉制品，在零下20多攝氏度的低溫中，正等待擺上貨架。在大窯灣冷鏈物流園區，獐子島中央冷藏庫是龐大冷庫群中的一個。依托保稅港區的保稅政策優勢，大連港集團已經建起了國內最大、最先進的冷庫群。來自世界各地的海鮮、水果、肉制品漂洋過海，在大窯灣分撥、轉運。
到今年年底，大窯灣冷鏈物流園將形成40萬噸庫容，區域專業冷鏈物流中心已呼之欲出。據記者了解，大連港集團正在積極整合物流、金融等各方資源，力推“互聯網+冷鏈”新模式，全力打造東北亞國際冷鏈物流中心。
做強冷鏈物流大連港優勢明顯
6月中旬，正在擴建的莊河港一片繁忙。作為大連港集團的組合港之一，這里的冷鏈物流園已經布局。
按照莊河市漁業部門的統計，莊河市的水產品加工已占到大連地區的70%以上，出口額約占遼寧省一半。水產品加工總量、漁業總產值連續12年位列全省第一。
大連港集團表示，東北是我國重要的農牧業生產基地，擁有水產、水果、蔬菜、畜牧等優勢產業。隨著新一輪東北振興戰略的實施，農產品增產還有潛力，豐富的“上游資源”為做大做強港口冷鏈物流提供了難得的機遇。
同時，大連港是東北地區最大、最重要的對外開放口岸，是“一帶”的橋頭堡、“一路”的延伸點，優越的區位和密布全球的100多條航線資源，使得大連港集團在冷鏈物流發展上具有超強的優勢。
國際冷藏品中轉業務近幾年的快速增長，已驗證了這一優勢。自2012年以來，運抵大窯灣集裝箱碼頭的進出口冷藏貨物，年均增速達15%。尤其是針對俄羅斯、日本、韓國的遠洋捕撈船，冷藏中轉業務已十分成熟。
構建覆蓋東北的冷鏈物流網
在沈陽，由大連港集團投資建設的“東北冷鮮港”目前正在緊張建設。該項目占地面積150萬平方米，一期投資30億元，規劃的功能包括倉儲、交易、物流配送、集裝箱中轉、綜合服務等。冷庫庫容達到70萬噸，全部按照沃爾瑪配送中心標準建設。
記者了解到，為了加快冷鏈物流中心建設，大連港集團確立了“港口端+內陸端”聯動的發展思路，全力構建面向東北的功能完善、布局合理的全程冷鏈物流網絡。
近期，“港口端”重點項目除了大窯灣冷鏈物流園擴建工程，還有太平灣港區、莊河港區兩個冷鏈物流園項目。
“內陸端”則是以沈陽、哈爾濱、齊齊哈爾及長春的冷鏈物流基地為城市冷鏈配送中心，延伸冷鏈物流網絡，建設“區域冷鏈配送中心——城市冷鏈配送中心——城市配送節點”三層配送體系。
在完善冷鏈網絡的同時，打造規模化、集約化的國際冷鏈中轉基地，是大連港集團的又一個目標。
相關負責人表示，大窯灣保稅港區已具備發展國際冷藏中轉業務的冷庫、堆場、泊位、裝卸設備等硬件設施條件，擁有保稅通關優惠和檢驗檢疫政策保障。目前正在加快中轉設施建設，爭取中轉優惠政策，簡化中轉流程，努力打造國際冷藏產品中轉的樞紐港。
此外，大連港集團還計劃通過整合社會資源，為大型城市生鮮農貿市場提供城市配送服務。這一規劃將滿足各類廠家、商家和消費者對冷藏食品交易平臺的需求，實現國內外冷鮮冷凍產品即時宅配到家。
建成國內最先進的冷庫群
自2010年國家《農產品冷鏈物流發展規劃》發布以來，特別是大連東北亞國際物流中心建設納入國家戰略后，大連冷鏈物流借助“機遇組合”已乘勢而起。一個區域性的冷鏈物流中心呼之欲出。
近幾年，大連港集團在冷鏈物流基礎設施建設、集疏運網絡平臺建設等方面，均取得了突破性進展。
大窯灣保稅港區目前已成為東北對外開放的制高點，依托保稅優勢，大連港集團建成了國內保稅港內最大、最先進的冷庫群，是目前中國唯一一個擁有集保稅港區、專業冷藏船泊位、集裝箱碼頭及冷庫群于一個區域的專業化冷鏈物流中心。
大窯灣冷鏈物流園區，已有百余家生產冷凍產品的國內外企業入駐。這些入駐的企業中，大連港毅都一期、恒浦一期是國內第一批獲得歐盟認證資質的企業。同時，多個項目正在建設，待這些項目全部建成投產后，大窯灣冷鏈物流園2015年底將達40萬噸級的庫容規模，2020年將形成100萬噸級冷庫群及冷鏈物流配套產業群。
大連港冷鏈邁向“互聯網+”時代
產自智利的車厘子需跨越上萬公里才能到達東北，以前至少需要20多天，如今只需4天。去年年底，大連港集團與東航公司聯手，首次由波音777包機運輸，實現了進口水果產地直供。
冷鏈物流潛力巨大，但是發展升級需要新思維。大連港集團表示，“水果包機”就是一次成功的創新試驗。現在，打造“開放、包容、互聯網+”的冷鏈物流平臺，成為冷鏈核心運營商，已成為大連港集團面臨的新機遇、新挑戰。
比如，冷鏈物流企業對融資租賃等金融增值服務有更大的需求，行業跨界融合的案例越來越多。目前，大連港集團正積極與多方聯合，共同搭建冷鏈金融服務平臺，加速“供應鏈+產業鏈”的雙鏈融合。
冷鏈物流的“觸網”計劃也在醞釀之中。據介紹，目前冷鏈物流信息發展相對滯后，嚴重影響了生鮮產品質量，也導致了物流成本的增加。因此，加快建設基于“互聯網+”的無縫透明的公共冷鏈信息服務平臺，將是冷鏈物流升級的必然之舉。
為提高冷鏈的快速反應能力，大連港集團將采用“鏈、群、網”的發展模式，構建具有鮮明公共性質的大連港冷鏈物流信息服務平臺。
這一平臺將立足“互聯網+”，整合社會資源，將裝卸、倉儲、加工、配送、中轉、貿易、金融、信息八大功能集于一體。海關、商檢等口岸部門功能也將延伸到這里，共同為客戶創造方便快捷的通關通檢服務，降低貿易企業和供應商的經營風險。同時讓消費者能夠實現進口冷藏食品的“全球購”。
